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中越二桥简介

    东兴市作为连接东盟国家的最前沿，是广西乃至中国与东南亚国家经贸往来的重要窗口。随着广西北部湾经济区发展规划的全面实施，东兴将发挥重要通道和枢纽的作用。但东兴市现有的交通条件特别是中越一桥已难以承载日益增长的人员和货物进出口通关压力，口岸交通运输条件成为了制约东兴进一步发展的瓶颈。因此，东兴市经过与越南芒街磋商，提出了建设中越二桥项目，以此加快双方的经济发展。

    中越二桥建设地点位于东兴北仑河罗浮段，桥梁按汽车超20级、挂车-120设计，桥面按双向四车道加两个辅道共六车道建设，桥宽27.6米，长220米，计划总投资8000万元。

    目前，项目选址工作已完成，桥型、规模等技术指标已确定，拱点位置的确定正处于谈判中。项目可研已经编制完成，并获中方批复，越方的可研报批工作正进行。

东兴（潭吉）港简介

    东兴（潭吉）港位于江平镇潭吉村，是东兴连接越南和东盟国家贸易的重要海运港口。港口使用岸线1980多米，现有码头泊位7个，主要由集体、个体投资建设和经营。港口年均货运吞吐量50万吨以上，进出潭吉港的货物主要以越南鸿基煤和杂货为主。

    项目建设内容包括利用岸线3000米，计划建设5000吨泊位1个、3000吨泊位2个、2000吨以下码头24个，并配套建设堆场、航道疏浚等有关基础设施，计划总投资2.2亿元。

    目前，项目初步设计方案已通过，地质勘探工作正逐步开展，港口岸线规划初稿及意见征求工作已完成，规划初稿的修改完善工作正全面进行。

防城至东兴高速公路简介

    当前，随着广西北部湾经济区发展规划的全面实施，东兴市将成为中国与东盟各国物流集中交汇的重要区域和华南地区联系东南亚各国的主枢纽。但从东兴现有的交通条件来看，全市交通基础设施相对落后，东兴市连接东盟最前沿的优势得不到充分发挥，东盟各国大量的资源不能为我利用，严重制约了东兴经济社会的发展，直接影响了西部沿海地区的开放开发。为了进一步完善交通基础设施并与越南芒街的高速公路对接，加快东兴经济发展，东兴市近期提出了建设防城至东兴高速公路项目。

    项目建设地址为防城至东兴段，全长约45公里，拟按双向四车道建设，总投资估算为13.5亿元。目前，项目已进行道路选线等前期工作。

防城至东兴铁路简介

    随着广西北部湾经济区发展上升为国家战略，东兴市作为海上国际大通道以及连接东盟各国的重要桥梁、纽带和交流平台，面临着重大的发展机遇。但目前东兴市交通基础设施相对落后，还没有通铁路，仅有的一条一级公路已超负荷运行，为实现我国与越南等东盟国家铁路网络的更好对接，进一步构建更完善的交通体系，东兴市计划建设防城至东兴铁路。

    项目建设路段为防城至东兴，全长42公里，按二级铁路标准（复线）建设，总投资估算为12亿元。

    目前，项目已列入自治区“十二五”规划，各项准备工作正逐步开展。

一桥口岸三角区简介

    东兴口岸是国家一类口岸。2007年，经东兴口岸出入境人数达368.21万人次，出入境货物20.70万吨。东兴口岸成为了我国对越乃至东盟经贸、旅游的主要门户。

    2005年8月东兴市对口岸进行了一期改扩建，并于2007年10月建成投入使用，工程总投资1505.34万元，征用土地4.17亩。一期改扩建工程完成后，口岸出入境通道由原来的16条增加到了24条，通行能力由原来的1万人次∕天提高到2万人次∕天，极大改善了口岸通关环境。但随着中国—东盟自由贸易区的不断推进，东兴口岸出入境人员及货物的不断增加，现有的口岸区功能已难以适应日益增长的“大通道、大物流”需求。<